水果运输方法
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水果运输方法,水果的运输非常的重要,为了保持水果的新鲜度和口感,必须严格控制运输过程中的温度,以下分享水果运输方法。
(1)加冰保温车。根据冰盐制冷理论,冰盐制冷最低可达-21.2℃,但实践证明,加冰保温车利用冰盐混合物冷却,在外界气温为25℃时,车内最低只能保持在-8℃左右.我国加冰保温车以B11型车顶式冰箱保温车为主.
它有六个鞍形冰箱均匀分布在车顶上,每个冰箱分两个冰槽,每边三个冰槽连通,共用一个排水器,所以每侧两个排水器。每个冰箱容积为1.7立方米,全车共能载冰10.2立方米。
约6—8吨,车厢装有隔热材料聚苯乙烯,底部装有地搁栅,侧墙、端墙设有通风木条,以便冷空气在车内流通,保持车内温度均匀。
加冰保温车在运输中溶化到一定程度时要加冰,因此,在铁路沿线每350—600公里距离处要设置加冰站,站内有加冰台、储盐库及其他设备,或有可移动的加冰车。
根据广东商业部门的经验采用B8型车顶式加冰保温车,将全部六个冰箱加满,在平均25—30℃的外温下,24小时内的降温过程耗冰量为1.8—2.0吨,以后每24小时耗冰量为0.8吨左右。B8型车内温度一般较为稳定。
(2)机械冷藏车。使用机械制冷的.铁路运送车辆有B16、B17、B19、B18、B20等,B16型机械冷藏车组是由23辆车组成,B17型由12辆车组成,它们都是集中发电和集中制冷。B19、B18、B20型机械冷藏车是集中供电,每辆货车单独制冷,车内装有风机,使空气进行循环,以增加冷却效果。
它们分别由10辆、5辆、9辆车组成一个车组。机械冷藏车降温快,冷却效果好,有电热器进行加温,容易实现自动化控制,中途不需要加冰,运输速度较快。
(3)、敞车加冰运输。目前我国运输,由于加冰保温车和机械冷藏车不够用,主要利用敞车内放置冰堆、打冰墙,或在内夹冰,然后在车底和四周用草包、棉被等衬垫覆盖着的运输,我们通常叫它“土保温车”。
(4)、防寒车运输。离寒运输是在冬季北方运输水果时采用的一种方式。外界气温在-5 ℃以上,可以使用棚车进行防寒运输。
采用车底垫2-3厘米厚的谷糠,车壁钉挂草帘,货物上用草帘加盖,以防止货物冻伤。如果外界气温不低于-15℃,运送时间在7天以内,可以用有防寒装置的冷藏车
这时,可将排水管用稻草堵塞,地板上铺上稻草,因车角上冻坏的危险性大,稻草应铺得厚些。装车时,车墙与货物之间衬垫一层稻草,装车完毕,货物上层也要加盖稻草,车门应用棉被盖严。
1.蔬菜水果如何运输
首先,我们要知道,蔬菜和水果有一个高质量的运输,在最开始在采摘上就要下很大的力气,因为在采摘的时候,蔬菜和水果都是生命体,我们尽量不要乱采乱摘,要有步骤的进行合理采摘,只有这样才能把蔬菜和水果的新鲜劲保持持久,不至于在运输过程中因为本体的损坏导致腐烂。
其次,在选择蔬菜和水果的包装上面大有讲究,因为我们运输的时候都会使用冷链技术,这就要求我们在冷箱内正确堆装,在包装上面尽量使用合适的材料,让氧气能够均匀分布到每一个蔬菜和水果,营造一个良好的运输储藏环境。
最后,我们最好制定一个详细的运输计划,毕竟在不同的季节运输相应的.蔬菜和水果,是有特殊规定的,有一个详实的运输计划,可以让我们少走很多弯路,让蔬菜和水果可以充分保险,降低运输成本,保证货品可以顺利到达消费者的手中。
2.蔬菜水果选择哪些运输方式呢?
公路运输可以说是最重要的蔬菜水果运输方式,而且短途运输的话首选就是这一种,随着高速公路的日渐成熟,高速冷藏集装箱运输将会成为蔬菜水果最为大众的运输方式。除此之外,还有水路运输、航空运输以及铁路运输等,前两种运输方式比较不常见
毕竟使用水路运输的话,要求的限制条件比较多,而航空运输更是成本费用太大,适合一些高端蔬菜和水果的运输。铁路运输近两年来也比较火爆,因为成本低,运量大的特点,让不少商家喜欢上这种运输模式,不过铁路运输不方便成为它的软肋。
在运输过程中,一定要时刻盯住车厢里的温度,保证瓜果蔬菜的新鲜,毕竟有很多的例子证实,如果有一个烂水果,很容易把一车厢的水果都感染腐烂,导致血本无归,这样的话对商家造成的损失是巨大的,很多商家很有可能会一蹶不振。
基本技术要求
适期采收
成熟度不同的水果对运输条件的要求亦不相同。因此,同一批运输的水果,其成熟度应大致相同,并且要求无机械损伤和病虫害。
预冷处理
果品在运输前预先进行降温处理,可以降低果实的呼吸代谢,减少水分损失、微生物的`侵染和运输工具的热负荷,常用的预冷方法有真空冷却、空气冷却、水冷却和冰接触冷却等。
选择预冷方法的根据是:水果热交换的特性,水果表面积与体积之比,水果的易腐性,冷却作业的成本,处理方法与现有设备的适应性(见果实预冷)。
牢固包装要求能保护果实免受机械损伤;便于进行热交换,以排除田间热和呼吸热;有足够的强度,不因正常堆码而变形;标准化,以利于充分利用运输工具的装载容量,降低运输成本。常用的包装有带通风孔的纤维板箱、木箱、纸箱、塑料箱、箩、筐,以及适合现代化大规模装运的集装箱等。
为便于机械化装卸,可将货物整齐地堆码在托盘上组成储运单元。国际标准托盘有800×1000厘米、800×1200厘米、1000×1200厘米等3种规格;材质有木、胶合板、钢、塑料等4种;形状有筐式、立柱式、板式等,为便于空回也有做成折迭式的。
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