冬天是不是费油
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冬天是不是费油,经常听出租车司机或者滴滴师傅们说,夏天生意真不好做,北方的各位朋友们表示不服,他们说冬天开车油耗比夏天还高,那么到底冬天是不是费油呢?一起来看看。
冬天是不是费油1
冬天汽车油耗高的原因
1、热车时间长
冬天的热车时间相对来说肯定会长一点,同时热车时候的燃油利用率肯定是低于正常行驶的,这只是一个油耗变高的因素,并不是主要的。当然如果错误热车,那可能就会变成冬天油耗变高的一个主因了。
2、冷启动耗油更多
我们知道燃油燃烧后产生能量,其实做功推动汽车行驶的只有大概1/3,还有1/3随尾气排出去了,最后这1/3是被冷却水吸收了,相比于其他季节,与夏天对比更明显,那就是冷启动是时候,冬天的冷却水温度肯定比夏天时候低。
在发动机达到正常工作温度的这段时间内,冬天的冷却水肯定会带走更多的能量,也就需要更多的燃油燃烧。有数据显示,冷车行车的油耗通常是正常油耗的3-4倍,即使冷车行使一公里后,车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。
3、发动机需要更多的油耗来保温
就像人体一样,我们有个正常的生活温度37℃,冬天的时候我们需要产生更多的热量来抵御寒冷,从而保持我们的正常体温。发动机也一样,它也有个正常的工作温度85℃~105℃,如果温度低了,就会通知车载电脑增加喷油量,所以冬天做一些增加车内通风的动作都容易增加油耗。
冬天是不是费油2
汽油车夏天比较费油的原理大家都知道,因为开空调会消耗车辆的额外动力。那冬天为什么汽车也会费油呢?
这主要是由于两个原因:
一、冬天气温低,发动机需要更长的时间热机。而在冷启动阶段,许多部件的运转阻力较大,或者在ECU预设程序中,为了加速暖机而额外烧掉更多的燃油,这一切都会使车辆的油耗上升,且冷启动越频繁,单次行驶里程越短就越费油。
二、天冷的情况下空气密度升高,会给车辆带来更大的.风阻,这对于高速行驶的油耗影响较大。与之相反的现象是车辆在高原行驶普遍省油,根源也是在于较稀薄的空气使风阻降低带来的结果。
此外对汽油车而言,开暖风并不会使车辆的油耗升高,这是因为车辆制暖的来源是发动机的废热通过热交换器传递到车内,不会额外消耗能量。
冬天是不是费油3
实际上,汽车空调制冷和制暖的原理是不同的,制冷耗油是因为空调压缩机在工作时需要消耗发动机的能量,所以会产生油耗。
而开暖风则是利用发动机的冷却系统,在发动机散热的过程中,将这些热量导入车内产生热气,并不需要单独的设备进行运转。
像是冬天开暖风费油的情况,可能你感觉身边的人都是这样,所以把它当作一种通病,习以为常,其实这是由于你的操作不当所引起的!
冷车启动不要立即开暖风
刚刚提到暖风的原理,在冷车启动时,发动机的冷却水温还不足以满足暖风所需要的热量,这时如果你立即开启暖风,不仅制暖效果差,无疑也是给发动机带来额外的负荷,油耗也就随之增高了。
最正确的做法应当是启动车辆预热个几分钟,在打开暖风的同时将空气循环设置为外循环,再过两三分钟,待车内冷空气被排出车外后,将空气循环设置为内循环即可。
开暖风时不用开A/C按键
在夏天开空调时,你一定会先按下A/C键,这个按键其实就是空调开关,按下它表示压缩机开始工作了,车内才会有制冷效果,而暖风是利用车身的热循环产生的,不需要压缩机工作。
所以,你在开启暖风时按下这个按键,也是增加油耗的原因之一,开暖风我们只需要调节空调按钮,不需要按下A/C开关。
适当切换内外循环
通常来说,将空调的循环方式调节为内循环,车内温度上升得更快,但时间长了,你可能会感觉到呼吸有明显的压迫感,并且容易感到困倦,无法完全专注精神开车,存在驾驶安全隐患。
这是由于车内空气长时间不流通,呼吸不断产生热量交换,人会觉得特别的干燥,车内缺少新鲜空气。
针对这样的现象,八卦君建议你可以将前后车窗都开一条小缝,使得车内外空气流通,或是适当地切换内外循环模式,这种状况便能得到缓解。
切勿冬天开暖风在车内睡觉
像刚刚所说的,内循环开久了,人容易感到疲倦,那么就有的司机想停车休息一下,甚至继续开着暖风在车内睡觉,殊不知,发动机在工作时,汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳,会让你“中毒”越来越深。
当你开车时,车内空气可以通过空调产生对流交换,所以一氧化碳浓度低,你可能感觉不到,但若是车辆停驶时开着暖风,车窗又紧闭,发动机排出的一氧化碳浓度升高,会造成一氧化碳中毒,严重的时候甚至会有生命危险!关键是你还醒不来!
最后,要提醒你一点,冬天开启暖风,这个密闭的环境是非常容易滋生细菌的,所以最好是不要在车内吸烟,这样一来,一二手烟都被你自己抽了个遍。
而且,在车内吸烟,会致使烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面,遇到潮湿天气,蒸发器表面就会产生霉菌,严重污染车内空气从而对人体健康造成危害。
看到这里,你掌握冬天开暖风的正确姿势了吗?
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