奇瑞新能源官宣部分车型上涨2900-5000元
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奇瑞新能源官宣部分车型上涨2900-5000元,奇瑞新能源于4月6日20:00开始系统维护并停止接收新用户订单,此次价格调整将于4月7日零时起生效。奇瑞新能源官宣部分车型上涨2900-5000元。
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奇瑞新能源汽车官方微信号6日晚间公告称,部分车型价格上调2900元-5000元。3月17日,奇瑞新能源汽车刚宣布上调部分车型价格。
奇瑞新能源汽车4月6日表示,受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响,奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高,部分车型价格上调2900元-5000元。4月6日20:00开始系统维护并停止接收新用户订单,此次价格调整将于4月7日零时起生效。
3月17日,奇瑞新能源汽车公告称,受国家政策调整及电池、芯片原材料持续大幅上涨等因素影响,奇瑞新能源多款车型成本持续增高。3月17日零时起,奇瑞新能源针对部分车型进行3000-4100元的价格上调。
中新经纬注意到,3月以来,特斯拉、比亚迪、威马、小鹏、哪吒等多家新能源车企业相继宣布涨价。值得一提的是,3月10日-3月17日期间,特斯拉对旗下在售的两款国产车型——Model 3和Mode Y的售价进行了三次调整,涨价幅度为1.506万-3万元。其中,国产Model Y高性能版车型上涨了3万元。
国海证券4月4日研报指出,今年以来,各车企陆续上调旗下新能源汽车售价以应对成本上涨的压力,涨幅普遍在5%-15%区间。集体涨价将是对新能源汽车市场的一次压力测试和洗牌,市场份额将向头部车企进一步集中。
浦银国际4月1日研报指出,虽然车企传递上游材料涨价压力,调升汽车售价,但是这对新能源汽车行业需求影响有限:年初至今,新能源汽车零售价格的上调是行业普遍行为,主要是缓解上游原料价格的快速上涨。
但是,从行业需求看,价格不是影响消费者选择新能源汽车的唯一原因。更低的使用成本以及智能化的体验都是新能源汽车的重要优势。浦银国际认为,调价会造成车企短期的订单波动,但是不改中长期的需求增长。
中信证券3月31日研报指出,碳酸锂涨价的负面冲击引发新能源车企近期集体涨价,预计整车厂和电池厂将在今年面临一定的毛利率压力,涨价对于订单的扰动预计在1个月左右。
由于当前新能源车企订单充足,3月新能源汽车渗透率有望创造历史新高,短期看,4月可能是订单的相对低点,但考虑到新车产品的`不断迭代升级,预计2022年将依然是新能源汽车景气大年,维持今年新能源汽车销量550万辆的预测。
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奇瑞新能源发布关于部分车型价格调整公告。公告指出,因受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响,奇瑞新能源部分车型的成本持续增高。此次部分车型价格上调2900元-5000元,但整车终身质保等权益保持不变。
公告指出,奇瑞新能源于4月6日20:00开始系统维护并停止接收新用户订单,此次价格调整将于4月7日零时起生效。在此之前支付定金且签约的用户不受此次调价影响。
据了解,受制于电池、芯片等原材料的涨价,半个月内,已经超过20多家新能源汽车品牌加入涨价的阵营,连“国民神车”五菱宏光的涨价幅度也在4000元到8000元之间,甚至连两轮电动车都没错过这波涨价潮,小牛电动车也宣布涨价1000元左右。
原材料全线涨价
动力电池主要原材料包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液等,这些原材料受锂、镍、钴等大宗商品或化工原料价格影响较大。
去年下半年以来,动力电池主要原材料,锂、钴、镍均大幅涨价。最新数据显示,自2021年12月21日以来,镍的报价由原来的不到15万元/吨,涨到3月20日的22万元/吨,最高点一度超过30万元/吨;钴的华东市场报价从不到49万元/吨涨到56.6万元/吨;磷酸铁锂生产价由原来的不到10万元/吨一路上涨到超15万元/吨,涨幅接近60%。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,与去年初相比,主流三元锂电池正极材料平均价格上涨108.9%,磷酸铁锂电池正极材料平均上涨182.5%,三元锂电池电解液平均价格上涨146.2%,磷酸铁锂电池电解液平均上涨190.2%。
在日前召开的中国电动汽车百人会论坛(2022)上,孚能科技(赣州)股份有限公司高级副总裁张峰坦言,“最近电池企业的日子很难过,尤其是受到原材料价格上涨影响。目前,孚能正在沟通第二轮涨价”。
“去年年底,孚能已经就涨价问题完成了与绝大多数客户的沟通,除了极个别大客户,都已经完成了价格调整,从今年1月1日起以新价格进行供给。”张峰表示,随着今年原材料价格进一步上涨,孚能开始与个别客户沟通,准备与其分摊自今年1月1日涨价到3月底期间原材料增加的成本。
动力电池涨价带来的成本压力最终传导至新能源汽车整车。3月份以来,近20家新能源车企宣布涨价,涉及车型近40款。多数车企整体价格涨幅都控制在了1万元以内,小鹏汽车全系涨价幅度在1.01万至3.26万之间。
“电池价格上涨非常厉害,有一些厂商涨价的比例超出我们的想象。”小鹏汽车董事长何小鹏表示,涨价对汽车销量的影响,还需要再观察两三个月才能看得更清晰。
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近段时间,收到各种供应方面的影响,新能源汽车品牌扎堆宣布涨价,合资品牌、国产品牌都不例外。
从3月以来,特斯拉、比亚迪、理想、小鹏、哪吒等近20家厂商,密集发布涨价公告。特斯拉更是曾在不到10天的时间,3次上调价格。
4月6日晚,奇瑞新能源汽车官博发布公告称,受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响,奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高。部分车型价格上调2900元-5000元,整车终身质保等权益保持不变。
4月6日20:00开始系统维护并停止接收新用户订单,此次价格调整将于4月7日零时起生效。在此之前支付定金且签约的用户不受此次调价影响。详情请咨询官方客服或奇瑞新能源经销商、iCar生态门店。
据了解,这一轮涨价背后的主要元凶还是动力电池原材料市场供需失衡,导致价格暴涨。
SMM统计数据显示,3月31日,国产电池级碳酸锂现货报价49.9万元到50.6万元/吨。
自年初至今,国产电池级碳酸锂现货均价已累计上涨22万元/吨,涨幅超过80%,钴、镍等原材料价格也出现较大幅度上涨,让电池成本不断暴涨,影响新能源汽车的售价。
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