续航700公里以上的新能源汽车
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续航700公里以上的新能源汽车,很多人买新能源车型最看重的就是续航,而新能源续航也上升,纯电动车型续航基本上都是在四百-七百公里左右。下面看看续航700公里以上的新能源汽车
续航700公里以上的新能源汽车1
小鹏P7后驱超长续航版
小鹏P7在2020年4月27日上市,推出了后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能版本三种版本共计八款配置车型,其中只有后驱超长续航智行版的续航里程达到了706km。
作为小鹏P7的首款智能电动轿跑,其车长接近5米,拥有短前悬、低趴和较宽的轮距,全新的“星际”设计语言充满了新能源车型的未来感,轿跑风格也深受当下年轻人的喜爱。车头非常扁平,搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带,配合修长的车身姿态,路上回头率很高。
内饰简洁精致,采用了大量平直的线条去彰显层次感,空调出风口与内饰的横向线条融为一体,10.25英寸的全液晶仪表盘以及14.96英寸触控屏组成双联屏设计,内置智能座舱 Xmart 2.0 系统,智能化体验非常赞。
小鹏P7单电机后驱超长续航版本共推出三款配置车型,其中智尊版、智享版的NEDC续航里程为670km,智行版为706km,是首款NEDC续航突破 700km的国产纯电动车,其最大功率为196kW,峰值扭矩为390N·m。
领克ZERO Concept
领克ZERO Concept量产车定位于中大型车,基于领克全新的SEA浩瀚架构打造,是领克品牌的第一款纯电车型,计划在2021年下半年量产并投放市场,官方对这款车型已经预热已久,并表示该车具备高续航、电池寿命长、损耗低、智能驾驶等优势,NEDC续航里程将突破700km。
关于外观,其实我们现在所看到的新车都是概念车型,量产版的造型尚未曝光,但造型应该与概念车相当接近。作为参考,概念车依然保持着家族化设计,例如带有“极光”日行灯的分体式大灯设计和贯穿式前脸,都是领克标志性的设计元素。细节方面也凸显了其纯电动车属性,封闭式格栅让整个前脸设计更加简洁,整车风阻系数仅0.23Cd。
内饰方面,新车在“光电映射美学”的基础上加入了新的设计元素,中控台采用了较多的线条造型设计,深色与浅色的搭配,增强车内空间立体感。8.8英寸仪表盘造型颇为特别,还有横置式的15.4英寸中控大屏,让其整体看上去更加时尚。
动力方面,新车预计将提供单/双电机两种驱动方式,0-100km/h加速时间小于4s,配备高度可调的空气悬挂系统。续航方面,新车采用了110kWh的电池组,综合续航里程超过700km。
特斯拉Model S Plaid Plus 版
内饰经过了重新设计,整体的风格更加简约,中控屏由纵置改为了与Model 3/Y相同造型横置设计,官图中的矩形方向盘一直是人们关注的焦点,目前配备圆形方向盘和矩形方向盘的新车内饰谍照均有曝光。此外,新车还采用了新样式的仪表板、皮革覆盖的中控台、木质内衬。
后排新增了一块8英寸液晶显示屏,屏幕位于前排中央扶手箱后面,可以配合车载游戏系统,提高后排的娱乐体验。
动力方面,Model S Plaid Plus版会采用三电机全轮驱动,最高时速达到322km/h,百公里加速时间小于2.1秒。续航方面,其将搭载特斯拉最新的4680电池,预估续航里程将达到837km。
续航700公里以上的新能源汽车2
1、 Model S
官方指导价 : 72.28-123.99万
级别 : 中大型轿车
特斯拉Model S作为一台中大型家用轿车,它出色的动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手,作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色,然而座椅的包裹性尚可,后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般,不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的`起步价。自动控制仪属于这款车的亮点,实际的效果不算特别好,还能够改进得更加完美。
2、 小鹏汽车P7
官方指导价 : 21.99-40.99万
级别 : 中型轿车
作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车,包括封闭式中网设计,不需要太多点缀,充满简约的设计风格。还有就是车内依旧和外观一样简洁,整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km,在行业内属于顶尖水准,面对真实路况也有很不错的续航表现。
3、 Model 3
官方指导价 : 25.17-41.98万
级别 : 中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的豪华新能源车,获得了一定的吸睛能力。它的优点非常突出,就是搭载了很多黑科技,同时舒适性和操控性都很不赖,充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议,但如果你不介意它价格随意波动,那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、 汉
官方指导价 : 20.98-28.00万
级别 : 中大型轿车
比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车,主要分为两种动力组合,分别是纯电动EV还有DM混合动力版,两者在外观造型上可以分辨出来,EV车型使用的是全封闭式中网,显得更加未来化,车身线条更加锋利,DM车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点,混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,0-100km/h加速只需3.9s就能完成,性能十分强劲。
续航700公里以上的新能源汽车3
极氪001
指导价格为:28.1-36万元
极氪001大家都不陌生了,可谓是众多新能源汽车中的“当红炸子鸡“。前不久官方宣布2021年的可交付订单已经全部售罄,已经停止接收意向金,目前下大定提车只能等明年,火爆程度可见一斑。 极氪001基于SEA浩瀚架构打造,基本上保留了概念车领克ZERO的造型设计,猎装轿跑风格,无边框车门,优雅运动自成一派。
动力系统方面,极氪001将有单、双两个电机版本。其中双电机版本拥有最大功率400KW,百公里加速仅需3.8秒,并且搭载100kWh和86kWh两种容量电池包,对应NEDC续航里程为:606KM和526KM。
单电机版本将搭载100kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为712km,百公里加速为6.9秒。
极狐阿尔法S
指导价格为:25.19-34.49万元
极狐阿尔法S是极狐品牌旗下第二款车型,长宽高为:4930/1940/1599mm,轴距为2915mm,定位于中大型轿车。
动力方面,极狐阿尔法S同样拥有单、双电机两种布局,其中单电机的最大功率为218马力,最大扭矩为360牛·米;双电机的系统最大功率为435马力,最大扭矩为720牛·米,车辆支持弹射起步模式,0-100km/h加速时间仅为4.3s。电池组容量有67.3kWh和93.6kWh两种容量,NEDC续航里程为525km、603km和708km。
值得一提的是极狐阿尔法S还推出华为HI版,该车不仅仅搭载了华为自研芯片、鸿蒙OS车载系统,最关键的是搭载三激光雷达的华为智能自动驾驶技术。让极狐阿尔法S的自动驾驶系统走上了前列的位置。
蔚来ET7
指导价格为:44.8-52.6万元
蔚来ET7作为蔚来汽车旗下首款轿车,它的到来将对蔚来品牌向上发展有着更加积极的作用,所以ET7的身上也有许多新技术的应用。比如搭载激光雷达,实现更高级别的辅助驾驶功能、可选固态电池等。
动力方面,蔚来ET7搭载前后双驱动电机,系统综合最大功率为480kW,峰值扭矩为850N·m,0-100km/h加速时间为3.9s。在续航方面,该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
智己L7
预售价:40.88万元
智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌,虽然相比上面几款车型关注度稍低,但是其首款车型L7的产品实力却毫不含糊。
据悉,该车将有动态四驱技术,后轴为主驱动,其中电机总最大功率达到400KW,最大扭矩为:700N·m,百公里加速仅需3.9秒。同时还有两种电池容量包,分别为93kWh、115kWh,续航里程达到615km和接近1000km。虽然不知道在何种工况下测试取得的续航里程成绩,但是接近1000km的续航能力不容小觑。
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