生产一辆桑塔纳要缴纳2000元罚款
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生产一辆桑塔纳要缴纳2000元罚款,每生产一辆车,都要缴纳2000元左右罚款,原本利润就不高,现在又要交负积分的罚款,生产一辆桑塔纳要缴纳2000元罚款。
生产一辆桑塔纳要缴纳2000元罚款1
11月16日消息,据36氪报道,针对之前的停产传闻,桑塔纳销售人员表示,并没有停产,2021款没有现车,但可以预定。业内人士指出,桑塔纳的燃油消耗不达标,按照现在的双积分政策,每生产一辆桑塔纳,会产生0.4负积分,大约需要缴纳2000元左右罚款。
桑塔纳是大众的子品牌之一,已有38年历史。作为一款入门级轿车,在中国GDP没有达到全球前列的时候,桑塔纳曾随处可见。如今中国经济条件越来越好了,轿车消费者盯上了更高价位的产品,低价位汽车的消费者则更青睐MPV、SUV等实用性高的产品。
当然,入门级轿车还是有不少消费者的,但这个价位利润太低,桑塔纳能够保持盈利已经很不容易。现在的问题是,桑塔纳的燃油消耗不能达标,每生产一辆车,都要缴纳2000元左右罚款,原本利润就不高,现在又要交负积分的罚款,可能卖一辆车赚的钱都不够交罚款。
可能大家还不明白双积分是什么,简单来说就是平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分,卖燃油车是负积分,卖新能源汽车是正积分,如果正积分不能抵消负积分,那么就要停产高油耗的车型,或者交钱向其他车企购买正积分。
唯一的解决方案是桑塔纳把这部分成本转嫁到消费者身上,可如此一来产品又要涨价,消费者能愿意吗?与桑塔纳同价位,甚至比桑塔纳更便宜的吉利帝豪、长安逸动、科沃兹等入门级轿车不香吗?
正因如此,桑塔纳才会传出停产传闻。小雷咨询了几位对汽车行业极有研究的大佬,他们都认为桑塔纳短期内不会停产,但以后的产能主要会用于出租车这种运营车辆。
现款桑塔纳搭载1.5L EA211发动机,基于大众PQ25平台打造,已经基本没有研发成本了,全看生产成本。可是发动机的油耗太高,不愿意停产就要出钱买正积分,又增加了企业成本。如果下一代桑塔纳无法改变发动机问题,那么桑塔纳不是没有停产的可能性。
桑塔纳见证了中国汽车行业的发展,从“万国车展”到“国产崛起”,一切仿佛就在昨天。不少网友表示,不希望桑塔纳就这么停产。就像当年我们舍不得诺基亚一样,现在我们也舍不得桑塔纳。
诺基亚虽然已经归属HMD,但至少还保留着品牌,能够发布产品。大众旗下的子品牌太多,失去一个桑塔纳几乎没有影响。小雷只能希望桑塔纳继续坚持,不要就这么轻易倒下。
生产一辆桑塔纳要缴纳2000元罚款2
11月15日,在上海一家大众4S店,销售人员告诉记者,2021款桑塔纳,店内目前没有现车,但还是可以预订,而且折扣非常大。
上海某大众4S店销售人员:桑塔纳因为本来车子就比较少,预计可能要等候1到2个月吧。手动挡也有高配和标配的,标配的.价格63900元。
在店内的图册一栏,记者发现,唯独没有桑塔纳的介绍。
上海某大众4S店销售人员:单页都没了,很少卖这个车,一年下来卖不了多少台,可能有10台吧。
据了解,今年1到9月,桑塔纳实现终端销售超12.6万辆。而作为1983年引进中国的车型,桑塔纳在上世纪八九十年代,曾经风靡一时。
上海市民:那时太难买了,我记得1990年一部桑塔纳,当时8万元,8万元什么概念,8万元就相当于现在100平方米的一套房。
如今的桑塔纳,却是上汽大众整个车系中最便宜的车型之一。登录上汽大众官网,可以看到桑塔纳的官方指导价,入门版不到9万元,而4S店给出的实际报价在6到7万元左右,然而低价并未带来更大的销量,反而在客观上挤压了汽车主机厂与经销商的利润空间。业内人士表示,桑塔纳落后的前代发动机,也给企业带来了成本负担,可能让一代“神车”走向停产的边缘。
某汽车市场咨询公司总经理 曾志凌:桑塔纳燃油消耗其实不达标,按现在的双积分政策,看相关数据,桑塔纳车型每一辆车大概产生了-0.4左右的积分,也就是每生产销售一辆桑塔纳,上汽大众要交纳2000元上下的罚款,可以说这个车已经不赚钱。
随后,记者联系了上汽大众,对方表示,该车型是否停产,将根据市场实际情况制定相关规划。
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近日,上汽大众桑塔纳车型将正式停产的消息引发社会关注。相关销售人员表示,桑塔纳并没有正式停产,只是2021款新车目前没有现车,但还是可以预定,而且折扣非常大。但业内人士表示,桑塔纳燃油消耗不达标,按现在的双积分政策,每一辆桑塔纳大概产生负0.4左右积分,每生产一台桑塔纳,上汽大众就要缴纳2000元上下的罚款,而目前桑塔纳的售价也只是在6-8万左右,这无疑给企业增加很大比例的生产成本。
任何产品必将从鼎盛走向衰退直至消失,一代神车也终将被市场淘汰。1983年4月11日,第一辆上海大众桑塔纳轿车缓缓驶出厂房。1997年,老桑塔纳的广告传遍全国,“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”。那些年,第一批开桑塔纳的车主是身份的象征,而现在舍弃不断更新迭代的智能汽车,选择桑塔纳也只能是情怀。
以目前的情况来看,桑塔纳停产只是时间问题。当然企业也可以选择桑塔纳的名号和外观,对产品进行更新换代。
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