开车操作技巧
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开车操作技巧,现在大家基本上都是有车的,大家都知道,开车是技术活,不是所有人都有资格称之为老司机。在开车的时候一定要只带这些开车技巧,下面是开车操作技巧及相关资料。
开车操作技巧1
1、刹车时观察后视镜
现在路上车距都较近,刹车时顺带注意一下后车距离,如果距离太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免追尾。
2、提速并线
正常路况下,常见新手司机一脚刹车,然后慢慢并线。此行为极易招致事故,至少会立即引起堵车。
应当在打转向灯后,看准安全的空档,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快10KM左右,以免后车处理不及。
3、过弯技巧
弯前减速,弯半加速,又快又稳。入弯过急然后再踩刹车,很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。
4、减档超车
需要快速超车时,先减一个档位,使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。另外,山路超车时,先尽量贴近前车,减少超车距离。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左
很多新手害怕与对面来车剐蹭,喜欢稍微靠右一点。提醒注意、右面是行人,发生事故是“铁撞肉”,麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”,小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然,提高技术安全驾驶更重要。
开车操作技巧2
1、两车之间距离离太近,堵车时要做好预判
在高速上行驶的时候,我们至少要和前车保持200米以上的车距,千万不要跟的太近。高速上时速120KM/H,刹车距离至少得50米以上,一旦发生事故你停都停不下来。在市区堵车的时候,一定要放慢车速合理的预判与前方车辆的距离,不要离的太近也不要太远,容易被加塞。
2、开车最好走中间车道
开车时如果有三条车道,我们一定要走中间道,尤其是晚上开车的时候。这样做的'好处就是一旦发生紧急情况的话,我们可以向左变道,也可以向右变道。另外夜间行车,走左侧车道也容易被对向车道上的车灯晃到眼睛。
3、右转弯时注意行人
路口右转弯时,当走到弯道中间,此时从右后视镜就看不到有无行人了,要从右侧车窗看出去,同时还要兼顾车的左前方,因为如果恰好有行人过马路,是双向的,你的右侧和左侧都有可能有行人,所以车速一定要慢。
4、在遇到急转弯时,需要减速加鸣笛。
如果是在山路上行驶时转弯或者搞不清前方具体情况的时候,我们一定要减速并鸣笛,鸣笛是为了提醒对方车辆,减速则是为了方便避让。
5、眼观六路
视线不能只看眼前,要看得远一些,车辆越少、速度越快、道路越封闭越应该看向远方。看得远能够更好的把握行车方向,不至于左摇右晃,也能够大大增加反应时间。如果在市区路口较多的道路行驶,因为车速慢,所以视线不必看得过远,因为同时要兼顾左右两侧的路况,有无车辆或行人横穿马路。
6、开车专心
开车时注意力要集中,不能分心。这一点至关重要,现在的公交车上都写着请不要与司机攀谈的标语,所以我们一定要切记这一点。还有行驶在路口一定要慢速行驶,尤其是在没有信号灯的十字路口,一定要等看清楚前方情况确定安全后才可通过。
开车操作技巧3
驾驶技巧一、左转先看右
行至路口转变,先察看是否有同向行驶车辆,再看另一侧,因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。
驾驶技巧二、上下坡同挡
初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡,然后用制动控制车速,根据能量守恒的原理,长时间制动会使制动片发热,令制动效果减低,甚至失效。因此,在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。
驾驶技巧三、早变晚不变
路口变线时,一定要早打转向灯早变道,千万不可临近路口时变线,以免危险发生,并给其它车带来不便。
驾驶技巧四、抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速,往往还未驶到路口停车线,绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿 灯时减缓车速,在保持低速前进的情况下,以备变灯。因此,“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
驾驶技巧五、宁减车速,不减转速
山路行驶时,上、下坡都须注意发动机转速,尤其上坡,转速应控制在3000转左右,以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡,上不去再换低挡的做法既耗油,又加重车辆的机械负担和磨损。
一、调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部。
使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。
腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。
需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
二、轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。
手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
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