特斯拉因汽车应急系统出现故障将召回近6万辆
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特斯拉因汽车应急系统出现故障将召回近6万辆,据德国当地媒体报道称,受影响的汽车都是今年生产的,其中包括特斯拉在柏林附近新工厂生产的Model Y。特斯拉因汽车应急系统出现故障将召回近6万辆。
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据路透社7月3日报道,德国联邦运输管理处(KBA)表示,因自动紧急呼叫系统存在故障,将召回特斯拉(TSLA,股价681.79美元,市值7066.01亿美元)的Model 3和Model Y电动汽车,全球有59129辆汽车将受到影响,但未具体说明其中有多少车辆是在德国注册。
据KBA于6月29日在官网上发布的消息,一个软件缺陷导致了自动紧急呼叫系统出现故障。
此次召回事件无疑使得特斯拉的情况雪上加霜。7月3日,特斯拉公布了2022年第二季度生产和交付数据。由于供应链受阻,二季度特斯拉全球生产约25.86万辆汽车,交付约25.46万辆汽车,较第一季度31万辆的创纪录交付量下滑约18%。
值得注意的是,这是自2020年第一季度以来,特斯拉交付量首次出现环比下降。此前分析师预计特斯拉第二季度的交付量将达到29.51万辆,而实际交付数据显然低于预期。
具体来看,Model 3及Model Y在2022年第二季度的生产量和交付量分别约为24.22万辆和23.85万辆,去年同期分别为20.41万辆和19.94万辆;Model S及Model X在第二季度的生产量和交付量分别约为1.64万辆和1.62万辆,去年同期分别为2340辆和1890辆。
特斯拉表示,公司正加紧扩产能,以提升交付速度,满足市场需求。
据报道,在特斯拉第一季度财报发布会上,马斯克曾表示该公司今年汽车交付量将比去年同期增长60%。按照这一增速,今年特斯拉有望交付约150万辆电动车。然而,二季度交付量的环比下滑将使该公司下半年交付的压力增加。2022年上半年,特斯拉交付量为56.4万辆,虽较2021年上半年的'38.62万辆交付量同比增长46%,但相较于150万辆的目标,仅完成不到38%。
上月,马斯克还曾表示,由于电池短缺和电池制造工具供应受阻,特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂因为难以提高产量,正在造成“数十亿美元的损失”。他说道,“过去两年的供应链中断绝对是噩梦,一件事接着一件事,我们还没有走出困境。”
据彭博社此前报道,美银分析师在一份预测报告中写道,随着电动汽车销量继续飙升,特斯拉仍将保持增长,但到2025年,其(在美国的)市场份额将从目前的逾70%下降至11%左右。随着特斯拉的竞争对手发布多款新型电动汽车,特斯拉无法跟上步伐,其主导地位可能会被通用或福特取代。
数据显示,过去三个月,特斯拉股价累计跌幅已超过40%。
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由于特斯拉()应急系统出现故障,德国汽车监管机构要求特斯拉召回Model Y和Model 3,该要求仅限于德国境内的这两款车,全球约有5.9万辆受到影响。
据悉,特斯拉这两款车型的紧急系统存在故障,即如果车辆发生严重事故,安全应急系统本应自动拨打相关紧急热线,然而实际上并非如此,遇到事故的车主只会被告知联系制造商或者售后服务中心。
据德国当地媒体报道称,受影响的汽车都是今年生产的,其中包括特斯拉在柏林附近新工厂生产的Model Y。特斯拉也在美国加州弗里蒙特和上海工厂生产Model Y和Model 3。
特斯拉未能立即对此置评。
事实上,这并不是特斯拉第一次召回汽车,且这次召回的规模也不算大。今年5月,特斯拉向国家市场监督管理总局提交了召回计划。从2022年5月23日起,特斯拉不得不召回部分生产日期为2021年10月19日至2022年4月26日的国产Model 3和Model Y,共计107293辆。召回的原因是中央处理器可能会过热并重新启动。
此外,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在6月初还对83万辆特斯拉汽车的Autopilot驾驶辅助系统的初步评估扩大到工程分析,并称这是该机构要求公司进行召回之前的必要步骤。
值得一提的是,上周六,特斯拉已经公布了2022年第二季度产量和交付数据,受到疫情、供应链等因素影响,其交付量环比下降了近18%。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,随着该公司努力提高汽车产量,其在德国柏林和美国德克萨斯州的新工厂正在亏损“数十亿美元”。
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当地时间周六,德国联邦机动车管理局(KBA)表示,由于特斯拉自动紧急呼叫系统出现故障,将召回特斯拉Y型和3型汽车,这一问题可能涉及全球5.9万辆汽车。
对于已经为交付量下滑而头疼的特斯拉CEO马斯克来说,此刻又爆出德国交通部门的召回问题,无疑让他更加焦头烂额。
德国要求召回近6万辆特斯拉汽车
6月29日,KBA通过其网站表示,由于存在软件缺陷,导致eCall系统崩溃。这个eCall系统的设计目的是在发生严重事故时自动联系紧急救援人员。
KBA表示,全球有59129辆汽车受到影响,但没有说明其中有多少是在德国注册的。
实际上,特斯拉今年已经频频爆出召回问题。
今年2月、4月和5月,特斯拉(上海)已经多次召回国产电动车,截至5月末,特斯拉已经已经累计召回超27万辆电动汽车。
今年6月初,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,将升级对83万辆配备了高级驾驶辅助系统Autopilot的特斯拉汽车的调查,而这是要求特斯拉召回的必要步骤。
屋漏偏逢连夜雨
召回问题对于特斯拉来说无疑是雪上加霜。上周六,特斯拉表示,受到疫情因素干扰,公司连续两年的交付数据增长在今年第二季度戛然而止。
特斯拉今年二季度总共生产258580辆车,交付254695辆车;其中交付数据同比增长26.5%,但环比上一季度减少了17.9%。
回溯历史数据,这也是特斯拉自2020年开始,头一回出现季度交付数据环比下降的情况。
马斯克上个月表示,由于电池短缺等问题,特斯拉在德克萨斯州和柏林的新工厂难以增加产量,因此“损失了数十亿美元”,目前仍然是“巨大的烧钱火炉”。
由于推特收购纷争、经济衰退前景担忧等众多因素影响,特斯拉股价今年持续表现疲软。今年第二季度股价累计下挫37.5%。
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