菲亚特126p怎么样

菲亚特126P是一辆好养活不费心的家用小车。

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菲亚特126p是一种小型汽车，是20世纪70年代在意大利生产的。它是菲亚特公司生产的126车型的衍生版，也被称为“小老鼠”（Czabar），因为其独特的圆形设计和小巧的尺寸。

尽管它不像其他豪华车型那样有着大量的功能和特殊的附加功能，但它在生产过程中仍然实现了一些创新的技术和设计。

从外观上看，菲亚特126p有着非常可爱的特点，它的车身就像一个轻盈的小箱子，圆润的车身线条优雅而简洁。

小巧的车身很适合穿梭在城市里面，它的车长只有3054毫米，宽度为1376毫米，高度为1330毫米。它可以轻松地穿梭在狭窄的街道上，而且它的小尺寸还可以容易地停放在任何停车位上。

菲亚特126p的内部设计非常简单，但它的设计很实用，并且是基于驾驶员和乘客的需求和舒适性。车内的所有控制按钮和仪表板都是按照人体工程学原理设计的。这使得驾驶员在开车时可以舒适地工作。另外，菲亚特126p也有一些基本的安全设施，列如安全带等等。

菲亚特126p在动力方面也有很多优点，它的引擎有两个不同的版本，一个是654cc的空冷引擎，输出30马力；另一个是594cc的水冷引擎，输出23马力。尽管这两种引擎都比较小，但它们在城市行驶中很经济，

并且保养成本不高。因为设计简单，维修也很方便。另外，菲亚特126p在加速时非常迅速，可以在短时间内达到最高车速，尤其在城市行驶中非常适合。

另一个值得注意的.特点是，菲亚特126p有两种变速器，一种是4速手动变速器，另一种是自动变速器。4速手动变速器使得驾驶者可以更加轻松地控制车速，而自动变速器更适合那些不想花太多时间在换挡上的驾驶者。

然而，尽管菲亚特126p具有很多优点，但也有一些问题。首先，与现代汽车相比，车的驾驶体验可能会更加粗糙，

即使是水冷引擎也会产生一些噪音。此外，舒适性方面可能也会有一些问题。车子的座椅可能不太舒适，在长时间驾驶时会有些疲劳。另外，菲亚特126p的空调和加热系统也只有基本的功能。

总而言之，虽然菲亚特126p并不是最现代化的小型车，但它仍然在许多方面提供了许多实用和创新的技术，例如小巧的车身设计和经济的引擎特点等。因此，菲亚特126p成为许多人心中的经典小车，也是一辆小巧实用，经济实惠的城市车。

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菲亚特126诞生于1972年，到1980年停产，原产意大利只叫菲亚特菲亚特马鲁赫 ，当年在欧洲，菲亚特126与大众甲壳虫和奥斯汀是齐名的三大迷你车。

为了区别于它的原版车型，使用字母P加以区别，而P意指波兰生产。所以这台126p其实就是70年代末波兰从意大利引进126的技术进行国产化的产品，从1973年开始生产最终到2000年才停产。

当时我国曾以“以货易货”的方式进口波 兰产品的时候也曾大量进口过126p，国内俗称大头鞋或者小土豆。

原厂126p采用650CC双缸风冷式发动机，采用后置发动机后轮驱动形式，最大马力26匹。体重只有不到580kg，所以当时该车的最高时速竟能达到105公里每小时。

对于汽车的性能来说，轻量化就是王道，不管马力有多大，轻量化足够极致，无论加速、刹车甚至操控等等都能够更加充分地发挥，所以说一台足够小足够轻的车，实力不会差得了哪里去，如果不够，那就再想办法减轻。

就如菲亚特126P有着足够小的身躯，没有任何阻碍行驶的配置，轻量化是一定的，即使在赛场上没有凌厉的操控和很高的极速，但在街道上的`提速和反应就是它的乐趣和优势，在穷街窄巷或者小型赛道，哪里能找到对手？

这台126P采用的是拉力赛车的改装风格，车头几个大圆形雾灯就是当年拉力赛车的象征。

加上更宽的轮毂，用上了尺寸更宽的性能轮胎，但是放在这雪地，确定这车能走？

这样一个方盒子，要快跑，车身强化必不可少的，车内的简易防滚架不仅提升安全性，也让车架刚性提升，有助于操控。

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我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口，八十年代末停止进口。它是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价九千多元为众多车迷和家庭青睐，但碍于当时中国极少数“万元户”的现实，从而成为中国车界的一段历史。

菲亚特126p型汽车是波兰引进，意大利菲亚特公司NUOVa500型微型轿车与技术及许可，于80年代生产的普及型家用微型轿车。此车具有结构简单，重量轻，坚实耐用，价格低廉的特点，特别是后置风冷式发动机为此车的最大特色，

在现代轿车中除大众“甲壳虫”外，几乎没有后置发动机车型。该车采用后置后驱布局，引进国内的车型搭载0.653升双缸风冷发动机，它的最高车速可达105公里/小时。此车的出现为战后欧洲普及家用轿车，

起到了不可估量的作用。共生产380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你”车齐名。

菲亚特126P是改革开放后的中国社会第一款平民化的轿车，是当今中国私驾车的雏形，对于今天的.家轿市场有着划时代启蒙意义。

菲亚特126P，开启了国内私家车时代

首批进口的菲亚特126P，据说是为了易货一批机床补的零头。其实它能被进口的最大因素还是其拥有十分亲民的价格，单台7000元的售价让这款尺寸小巧的家用小车，成为首批富裕起来的万元户的标配。

小巧的身材和不大的排量自然不能成为公务用车，不过它却开启了国内私家车市场，成为国内第一款真正意义上的私家车。

演艺界在当时很有名气的陈佩斯与朱时茂就拍摄了一部小品《赶场》，里面就有大量菲亚特126P的镜头，

当这对好兄弟打开前面“引擎”盖（这小家伙被当成了一辆前驱车），发现原来这里是行李厢，真正的发动机还在后边。当陈佩斯得知朱时茂的126P仅用两缸发动机时，估计他就不会再羡慕有车的老朱了吧！

当然，正式这台尺寸特别紧凑的小家伙，长x宽x高的参数为3129x1377x1335mm，穿行在北京的大街小巷（特别是穿梭在狭窄的胡同当中）自然是一把好手，也难怪北京老百姓送它一个昵称“小土豆”。

菲亚特126P正是有着小（尺寸小）、快（车轻提速快）、灵（比大车转弯更灵活）的三大优势，成为当时温州和天津的出租车主力。

在上世纪90年代，影星陈宝国主演了一部反映当时温州出租汽车司机的电视剧—— 《喂，菲亚特》，里面描写了陈宝国所扮演的温州青年丁志方，用一辆菲亚特126P跑出租，生活中充满酸甜苦辣的都市剧情戏。

菲亚特126P，国民车本色

菲亚特126P是一辆好养活不费心的家用小车。原型车为意大利的FIAT 126，该车的前身就是素有“意大利国民第一车”美誉的菲亚特500。上世纪70年代，在中东石油危机的波及下，油价飞涨。各个汽车品牌掀起一股小排量家用车的制造热潮，于是FIAT 126就在1972年诞生了。