中老铁路路图沿线站点
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中老铁路路图沿线站点,中老铁路北起云南省会昆明,南至老挝首都万象,由中国段、老挝段两段组成。是“一带一路”、中老友谊的标志性工程。中老铁路路图沿线站点。
中老铁路路图沿线站点1
中老铁路琅勃拉邦站外立面正式亮相,标志着中国铁建承建的中老铁路磨万段、玉磨段新建共计12座站房全部亮相,为中老铁路按时高质量开通奠定坚实基础,坐上火车去老挝即将实现。
昆玉段(昆明南站至玉溪站)
昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站
玉磨段(玉溪站至磨憨站)
研和站、峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象【谷】站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站
磨万段(磨丁站至万象站)
磨丁站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站、万象南站
中老铁路路图沿线站点2
老挝政府当地时间11月30日对外公布,
将对12月3日正式开通运营的
中老铁路老挝段列车实行试行票价。
其中,
始发站万象站至终点站磨丁站的
普客票价仅需132元
(均为人民币计价)。
此外,万象至磨丁间一等客运票价为294元,二等客运票价为185元。货运方面,整车货物运输仅为0.6元/吨每公里,集装箱货物按集装箱规格另行收费。中老铁路北起云南省会昆明,南至老挝首都万象,由中国段、老挝段两段组成。其中老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长422.4公里,是“一带一路”、中老友谊的标志性工程。项目建成后,对加强中老两国人民交流、助力“一带一路”建设和老挝“变陆锁国为陆联国”发展战略,均具有重要意义。
中老铁路路图沿线站点3
随着中老铁路即将开通运营,中老铁路玉溪至磨憨段(玉磨段)车票将于12月2日发售。
中老铁路玉磨段运营初期,铁路部门计划开行CR200J复兴号动车组列车17.5对。其中昆明(昆明南)至西双版纳11对,昆明至普洱1.5对,昆明至勐腊0.5对,西双版纳至普洱3对,西双版纳至磨憨1对,普洱至勐腊0.5对。
中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连接的'国际铁路,沿线分为“昆玉段”、“玉磨段”和“磨万段”。
由于铁路沿途山高谷深、地质复杂,跨越众多水系,建设施工也展现了大国基建的实力。国内玉磨段全长507公里,翻越磨盘山、哀牢山、无量山“三山”,横跨元江、阿墨江、把边江、澜沧江“四水”,就在这样的条件下,工程创下了多项国内第一,元江特大桥创下世界最高的铁路桥墩的纪录,大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁樑结构,249米的主跨也创同类桥梁世界第一,同时它也在国内首创了列车在桥面上通行的先例。
中老铁路“丝路花语”新制服亮相 云南信息报讯 云上融媒 /李晓超 图
昆玉段共设昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站共5个车站(该线路已于2016年12月开通运营);玉磨段共设车站30个(初期开站25个,远期缓开会让站5个),其中,玉溪站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象【谷】站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站将开设车站办理客运业务;磨万段包括磨丁站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站。据了解,中老铁路通车后,万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时,到昆明可朝发夕至,中老之间互联互通实现跨越式发展。
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