高速公路计费里程如何算
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高速公路计费里程如何算,我们在平时生活中,很经常会走高速公路,关于高速公路怎么计费的你们知道吗,下面小编整理了高速公路计费里程如何算,欢迎大家借鉴和参考,希望能够帮助大家。
高速公路计费里程如何算1
高速路收费是按里程计算。
我国主要是采取“分散决策、自主融资、用者自付”的模式,也就是说,先让承包方贷款修建高速路,然后再通过收过路费还清贷款。
高速路收费标准例子:
京津塘高速公路收费标准:
1、一型车:2吨(含2吨)以下货车,7座(含7座)以下客车。每公里0.34元;
2、二型车:2吨-5吨(含5吨)货车,8座-19座(含19座)客车。每公里0.47元;
3、三型车:5吨-10吨(含10吨)货车,20座-39座(含39座)客车。每公里0.61元;
4、四型车:10吨-15吨(含15吨)货车,40座(含40座)以上客车。每公里0.81元;
5、五型车:15吨以上货车。每公里0.81元。
扩展资料:
高速公路长期收费的意义:
1、高速公路实行长期收费可以减少交通事故的发生。仍同上道理,高速公路上跑的车少了,交通事故自然而然也就少了,体现了对生命的`尊重。
2、高速公路实行长期收费体现了社会的公正原则。“谁受益、谁付费”是社会基本准则,而实行高速公路长期收费就洽洽体现了这一社会的公正性。
3、高速公路实行长期收费可以有效消除贫富差距。富人跑高速掏钱,穷人跑不起高速省钱,一掏一省之间就可以在一定程度上消除贫富差距。
4、高速公路实行长期收费可以为股市护盘。高速公路实行长期收费,可以重振交通股信心,进而为整个股市护盘。
高速公路计费里程如何算2
以下是收费标准,但是在实际执行中,经常会出现走了只有几百米也要收费5元的情况
一型0.33元每公里
二型0.66元每公里
三型0.97元每公里
四型1.80元每公里
五型2.00元每公里
一型车:1-7座(含7座)客车,2吨以下(含2吨)货车
二型车:8-19座(含19座)客车,2-5吨(含5吨)货车
三型车:20-39座(含39座)客车,5-10吨(含10吨)货车
四型车:40座以上(含40座)客车,10-15吨(含15吨)货车
20英尺集装箱
五型车:15吨以上货车
40英尺集装箱
高速公路计费里程如何算3
高速公路的收费里程是主线里程加上折算匝道里程。你之所以感觉收费的里程会和跑上跑下里程一样,进而得出高速公路里程算多了的原因是在于有部分误解。
1、进入高速公路的起点其实不是从收费站开始计算的,也就因为这样很容易引起车主的误会。我形象的说明一下,比如某条高速公路它的起点在A点,但是由于A点的地理条件不适合建设收费站,因此该收费站设站位置后移了500米,但是由于车主一般认为从收费站开始计算,所以会以为高速公路多收了500米的钱。
2、另外匝道里程是采用的平均折半的方式,每一条匝道长度是不一的。比如某收费站一共有2根匝道,1条100米,1条500米,那么折算匝道里程应该是150米(平均在折半,就相当于除了两次2),走不同方向的匝道也会引起计费里程与实际车辆计数的不一致。
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