车水温低可以开车吗
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车水温低可以开车吗,现在很多的人都已经购买了属于自己的车辆,车是我们常见的交通工具,而有很多的人在驾驶车辆的时候遇到了非常多的问题,以下是关于车水温低可以开车吗。
车水温低可以开车吗1
发动机最佳的工作温度是90度左右,温度太低和太高都会对发动机造成一定的伤害。发动机温度过低时会使得可燃混合气燃烧困难,造成发动机的功率下降,会出现加速无力的情况,同时会导致发动机机械部件的磨损增加,影响发动机的寿命。
发动机水温低通常是节温器故障、水温传感器故障的原因造成的。
节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,如果节温器出现故障可能会导致冷却液一直在大循环,会导致水温上升慢。
水温传感器故障:水温传感器与冷水直接接触,直接测得发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障,发动机ECU就检测不到水温传感器的信号,这时候为了保护发动机,会输入一个水温的替代值,从而导致水温上升比较慢。
发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏
节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的`温度,这就是大循环。
如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。
2、散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
车水温低可以开车吗2
汽车水温低能开的:
1、发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭,或来者散热风扇故障处于常转的状态。
2、当节温器出现阀门不能关闭的故障时,冷却液;源始终在大循环,发动机的水温就会降低的很快;
3、节温器其实就是一个控制阀,控制冷却液在冷却系统中的循环,走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时,冷却液流动的路线。百小循环指的是节温器没有打开时,冷却流动的路线。若水温过低,可能是节温器一直处于打开状态,冷却液一直在走大循环导致水温降低。
通常发动机水温是90°最佳,但发动机在不同工况下温度是有变化的,冷车状态下可能在85°C左右,热车状态下水温可达到100多度。发动机的温度通常是水温传感器来进行感应的,所以我们也常把发动机的正常温度和水温联系起来,不过在实际行驶中,会在90°C上下浮动。
汽车水温低还可以开吗
现在的汽车多数是不需要长时间热车的了,当汽车水温还没有达到正常温度时,车主可以直接在打着火后,等待1分钟左右的时间就可以开车上路,不过是要注意先保持低速缓慢行驶,不要直接一脚踩下油门猛加速,等到水温达到90度后就可以正常行驶。
因此,各位车主即便是在冬季时,也不可以不用觉得需要原地怠速热车,一直等待到水温上升到90度后才开车上路,车主们不要认为是热车的时间越久,对汽车启动保护效果就越好。长时间的怠速热车只会增加油耗,发动机增加积碳。
车水温低可以开车吗3
车水温低有危险吗——汽车水温过低的主要原因
发动机水温过低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏节温器是根据发动机水温,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,通过散热器向大气中散热,这就是大循环。如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。
2、散热风扇常转还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。
车水温低有危险吗——防冻液水温多少正常
无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相类似,一般用60℃--120℃表盘或者Cold(C)--Hot(H)标识。防冻液可不是自来水,里面添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度。正常的温度也就是90℃。这也是为啥车辆起步前要热车的原因了。
水温高不可以行驶,水温低可以行驶。但是,可能会造成汽车内部部件的损坏,最好不要开。汽车水温表正常水温:
1、汽车的正常水温应该是90度左右,车水温过高和过低都属于不正常的现象,水温高不利于发动机散热,会对发动机本身造成损害;
2、水温过低,没有达到最利于发动机工作的温度,对发动机同样有害,所以水温低和水温高一样,一经发现应该尽早解决;
3、汽车需要定期维修保养,但一些资质有限的维修中心,往往会让车主走入维修误区,影响车辆的性能。
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